Neue Technologie|GRGTEST hat erfolgreich eine auf Tonsignalen basierende Fehleranalysetechnologie für Hauptreduzierer entwickelt

Das Hauptgetriebe ist eine der wichtigsten Komponenten des Getriebesystems eines Hubschraubers und ist für die Servolenkung und die variable Geschwindigkeitsregelung zuständig. Es ist mit dem Motor, dem Hauptrotor, dem Hydrauliksystem usw. verbunden und beeinflusst mehrere wichtige Funktionen des Hubschraubers. Bei der Durchführung langfristiger Missionen ermüden und altern die Komponenten des Hauptgetriebes unweigerlich, was leicht zu Fehlfunktionen und Flugunfällen führen kann. Um rechtzeitig vor Fehlern am Hauptgetriebe zu warnen und die Flugsicherheit des Hubschraubers zu gewährleisten, hat das Institut für Zuverlässigkeit der Radio- und Fernsehmesstechnik und Umwelttechnik eine spezielle Forschungsgruppe eingerichtet, die auf der Grundlage von Tonsignalen an der Fehleranalysetechnologie des Hauptgetriebes forscht und so die Flugsicherheit des Hubschraubers gewährleistet.

Der Hauptreduzierer ist jetzt ermüdet und Hubschrauber sind unfallgefährdet
Laut Statistik sind über 50 % der durch mechanische Fehler verursachten Hubschrauberunfälle auf den Ausfall der wichtigsten beweglichen Komponenten (Rotorsystem, Motor und Getriebesystem) zurückzuführen. Davon machen die Wartungskosten des Getriebesystems etwa 30 % der gesamten Wartungskosten aus und sind ein wichtiges Überwachungs- und Wartungsobjekt.

Das Hauptgetriebe, eine der wichtigsten Komponenten des Getriebesystems, besteht hauptsächlich aus einer Welle, Lagern und Zahnrädern. Während des Arbeitsprozesses erleidet das Hauptgetriebe aufgrund interner Faktoren wie Lücken, Reibung und Wechselwirkungskräfte zwischen Komponenten sowie externer Faktoren wie Materialfehlern, Herstellungs- und Montagefehlern und rauen Arbeitsumgebungen im Langzeitbetrieb unweigerlich Ermüdung und Alterung. Sobald während des Hubschrauberflugs eine Fehlfunktion auftritt, gefährdet dies den normalen Flug und die Sicherheit des Personals und führt zu großen Verlusten und unvorhersehbaren Auswirkungen.

【1】 Yuan Zhiwen, Zhao Yun, Jin Xiaoqiang usw. Testbarkeitsmodellanalyse des Helikopter-Getriebesystems basierend auf TEAMS [J] China Science and Technology Information, 2021 (5): 24-26 DOI:10.3969/j.issn.1001-8972.2021.05.004.

【2】 Ding Wenqiang Überblick über die Entwicklung von Hubschrauber-Getriebesystemen [J] Aviation Power, 2018 (3): 65

Störungsmeldung „akustisch“ akustisches Signal „sichtbar“

Derzeit basiert die Fehlerdiagnose des Hauptgetriebes hauptsächlich auf den Vibrationssignalen, die von Sensoren erfasst werden, die an der Oberfläche der Komponenten angebracht sind, und kann die Fehler der Komponenten im Getriebe nur durch Testen der Vibrationssignale am Lagersitz diagnostizieren. Bei dieser Methode kann ein Betrieb mit hoher Intensität die Vibrationssensoren leicht beschädigen, was zu einem schlechten Signal-Rausch-Verhältnis und Verzerrungen führt. Um die Qualität der Signalerfassung zu verbessern und Hauptgetriebefehler rechtzeitig zu diagnostizieren, hat das Forschungsteam Forschungen zu einer auf akustischen Signalen basierenden Hauptgetriebefehleranalysetechnologie durchgeführt und eine Reihe von auf akustischen Signalen basierenden Hauptgetriebefehleranalysetechnologien entwickelt.

Diese Technologie kann die akustischen Signaleigenschaften typischer Fehler im Hauptgetriebe unter 5 typischen Fehlermodi (einschließlich Zahnraderosion, Zahnradbruch, Zahnradrisse, Lagerkäfigbruch, Wellenlockerung usw.) klar extrahieren und erkennen und einen Schallfeldabbildungswolkenatlas erstellen, um eine visuelle Erkennung akustischer Fehler zu erreichen. Sie bietet die Vorteile einer berührungslosen, zerstörungsfreien Messung, keiner Gerätemodifikation und einer hohen Überwachungseffizienz. Es wurden 3 Zeitschriftenartikel veröffentlicht, 2 Erfindungspatente bei der China National Intellectual Property Administration angemeldet und 4 Software-Urheberrechte erhalten. Sie verfügt über ausgereifte technische Fähigkeiten und eignet sich für Anwendungsszenarien, in denen es unpraktisch ist, installierte Hubschrauber zu modifizieren oder Sensoren hinzuzufügen, und Wartungspersonal jederzeit vor Ort überwachen muss.

Unterstützen Sie die rasante Entwicklung der Transportbranche

Diese Technologie kann direkt zur Fehlererkennung und Frühwarnung wichtiger Komponenten wie Getrieben, Lagern und Wellen von Hubschraubern eingesetzt werden, was für die sichere Nutzung und Effizienz von Hubschraubern von großer Bedeutung ist. Gleichzeitig kann sie auch die Qualität wichtiger Komponenten sicherstellen, die Servolenkungen und variable Geschwindigkeitsfunktionen in anderen Produkten übernehmen, wie etwa Transportprodukten wie Autos, Eisenbahnen und Flugzeugen, die Getriebe- und Lagerkomponenten verwenden, und so die schnelle Entwicklung der Transportbranche fördern.